TuneChip SFIIのインプレッション

 

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 ■TuneChip SFⅡ by けん  -19/7/30(火) 22:13-
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フォレスターXT

TuneChip SFⅡをいろいろな場所で試してみました。
4枚組で購入(プレゼントでさらに4枚頂きました。)計8枚です。

Aピラー、Cピラーへの取り付けは、若干の剛性感UPは感じられたのですが、
運転中に何となく違和感ありました。
そこで、車の下に潜って、フロントメンバー、リアサブフレーム取り付け根元、
CVTオイルパンに取り付けてみました。
1日おいて乗ってみると、今までにないほどフラットな乗り心地と地面を掴んで
走るような感覚がとても強くなっていました。
今まで取り付けたモノとの相乗効果だと思いますが、TuneChip SFⅡもうまく
使うと、こんなに効果が高いものなんだと痛感しました。
使い方には、微調整となっていますが、フロア下に関してはこれを主要箇所に
取り付ければ、かなりの底上げが出来ると思います。(他のチップに比べると
価格も抑えられているので、お財布にも優しいです)

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 ■シンプル フェライトII by シシン  -19/7/12(金) 12:52-
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スイフトZC71S 12万キロ
新車からチップをエンジン、足回り、吸気、ボディ、バッテリーに装着。

今回数年ぶりにシンプル フェライトIIを試しにAピラー、サイドシル、リアジャ
ッキアップポイントに装着。既に昔につけてありますが追加という形になります。

1週間後に峠を走ることになり、前方にいたレガシィGTを追いかけることに。
速度も3桁に近いスピードでもレガシィに負けることなくついていけ、フロント
の安定した剛性感、リアの跳ね上がりが抑えられ素晴らしいの一言。

一般道ではドッシリであるものの、ハンドリングの追従性が向上、クイックに
動かせば同じようにタイムラグなしに動く。正に手足のように!

なぜこんなに変わるのか昔から驚かされます。(笑)

大原様いつも有難うございます!要望としてはクーラント液としての商品も出し
て欲しいです。

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 ■tunecip SFLII by T31エクストレイルGT ID 258621  -19/6/22(土) 13:00-
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大型箱車の箱部分四隅 前部縦と 後ろ部横置きでまず感じた事は、走行中でも安
定した感じが出たことです。大型車は定速走行が基本なので、定速走行を少しで
も超えることが無いセッティングをしなければ走りにくく、疲れます、セッティ
ングは安定性優先です。  更にキャビンドア左右に、全体のSFL IIが一直線に並
ぶよう取り付けました。すると更に全体の一体感があり、安定感が増して、ブレ
ーキの効きが良くなりました、エンジン下部、オイルパンの最後ろに一つ、ミッ
ション?とその後ろの繋がりの所?にも取り付けました。そこで定速走行の調整
になりました。スピードが伸びて、定速走行からスピードがオーバーしてしまう
所もあり、そのようにならないように、フリクションロスを、取り付け位置を、
調整する。センターXIIも装置しているのでアクセルの踏み込みが浅くなってる、
定速走行のアクセル調整はエンジン下部にて調整貼り付けです。やっぱり安定性
が違うし、加速感もすべるようで良いですね。チューンチップ強い!

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 ■Tune Thip SFII (L) by ちーおやじ  ID 258122  -19/4/14(日) 12:06-
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ノート1200 s/c CVT 

仕事用メインの自家用車です。
すでに各チップを多数取り付けていますが、今回はいたずらでThne ThipSFIIを
フロントコンソール小物入れに設置してあるDS II 4個の後側からSF IIの二枚
重ねを二つ、計4個をN極側を前方に向けて貼り付けてみました。正式な強化チ
ップではないですが、かなり効果が上がりました。DS IIを何個か追加した様な
効果です。コストパフォーマンスの良いチップのため色々と使えますので重宝
しています。

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 ■TuneChip SFII L by 102341  -19/3/21(木) 7:35-
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TuneChip SFII Lを取り付けて一週間が経過しました。
D-Spider Neに貼り付けたらしたらエンジンは軽くなって更にモーターまで低回
転でのトルクが増し、もはやエコモードでもアクセル開度が大きすぎる感じに
なりました、ストラット上部に装着し突き上げも気にならないくらい緩和しました。
残り6枚新たな場所でトライアル&エラーで楽しみたいと思います。

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 ■TuneChip SFIIは色々と遊べます by のぶりん125066  -19/2/21(木) 12:15-
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自分の車(2018年式 プジョー3008 GT BlueHDi)には既にD-Ne,BLB(Ne),フロスタ
(Ne),D.Dragon(Ne)等の強力なチップを装着しており、チューンチップの効果は
十分に実感していますが、他の人に勧める際に、上記のチップはそれなりに高額
であり、効果を体感したことがない方には「本当にこんな物で変わるの!?」と
いうのが現実です。
そこで今回は義父の車(2019年式 ワゴンR マイルドHV)に、非常にお安い(笑)
「TuneChip SFII」を装着し、実際に効果を感じてもらうことにしました。
装着箇所はAピラー下部に2枚ずつとサイドシルに1枚ずつで、計6枚を装着しました。
高齢ということもあり、普段はあまり車に乗らない義父ですが、元々大型バスの
運転手をしていたこともあり、変化は感じてくれたようで、どっしり感と直進安
定性に驚いていました。
また、今回は2セットの購入でしたが、大原様のご厚意で1セットおまけしてもら
ったので、残りが6枚あり、試しに自分の車にも装着してみました。
まずはAピラー下部へ装着しましたが、前述の通り、既に強力なチップを装着しており、
最近TuneChip Neも追加したので、さすがに剛性感アップは感じられないもの、
静粛性が少し向上しました。
また、今まで装着していなかったCピラーへも装着してみましたが、リアからの
入力が少しマイルドになった気がします。
「TuneChip SFII」は非常にコスパがいいので、お手軽に色んな場所に試せます☆

更に本チップの応用として、自分にとっては素晴らしい場所がありました!!
それは、ホームオーディオスピーカーの裏です。
勿論、全ての方のスピーカーに良い効果があるかどうかは不明ですが、
我が家のトールボーイスピーカー(ペア30万程度)には効果がありましたよ。
装着箇所は色々と試してみるといいと思いますが、自分はスピーカーターミナルの少し上に付けました。
追加購入して、アンプやプレーヤーの背面パネル等、剛性が弱い箇所にも試してみたいと思います♪

安いので、本当に色々と遊べます(笑)



 ■Re:TuneChip SFIIは色々と遊べます by のぶりん125066  -19/6/19(水) 22:59-
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姉の10年位前のワゴンRに装着しました。
大原さんにオマケを頂いたので、2セットの装着です☆
※オマケありがとうございます。

Aピラー下部に左右合わせて6枚、エンジンルームのサイドメンバーに各1枚ずつ装着しました。
姉からは、全く違う車になったと驚きの電話がきました!!
新車ても凄い効果があるので、古い車への効果はスゲーだろうな~と想像できます(笑)
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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■[無題] by 井上 102341 -19/2/11(月) 15:53- ──────────────────────────────────── TuneChip SFIIをAピラー上部に2枚Aピラー中央部に2枚Bピラーよりのフロアーに 4枚り付けました、取り付けて早い段階で効果が出ています。 先日よりさらにどっしり安定感が増しハンドルをしっかり握らなくともフラフラ せずにスーっと真っ直ぐ走ります。直進安定性が抜群に良くなった感じです。 ボディーにだけではなくエンジンにも効果がでているようで、エンジン音が一層 マイルドになり吹け上がりも軽くなっています、良好な変化を得られて大変満足 しております、良い感じなのでしばらくこの状態で様子を見て違った場所に追加 するなどして、変化や効果を試したいと思っております。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━



  • orw*****さん
    2015年08月12日 09時41分
    購入しました!
     5.0

    奇跡のチップ

    奇跡のチップです。H17年式の40系エスティマ13万Kmに乗っております。今年5月に購入して、高速でも6km/lが最高でしたが、高性能オイル交換や高性能タイヤとホイール交換、バッテリー向上パーツ、ネオジウム系チューンでやっと7~8km/l行くか行かないかになりました。20万近くかけてもうこれが限界かと思って諦めておりましたら、このチューンチップに気がつき試しFLタイプを購入してAピラーに着けたところはっきりとわかるほどエンジンが静かになり、後で子供が酔わなくなるほど乗り心地がよくなりました。年費は変わらなかったので、もうワンセットFLタイプを購入して、Cピラーにつけたら首都高3号線のらせんループをストレスなく曲がれるようになりました。更に年費が9km/lになっており、エアコン最大で街のりしても8km/l以下にならなくなりました。更におまけでいただいたチップをオルタネータとエンジンにつけたところ、6人乗って東北や四国に行きましたが、11~9km/lになっていました。装着後2~3日はエンジンのかかりが不安定な時もあって心配しましたが、これほど安く簡単に奇跡が起こって感謝しております。

  • rhf*****さん
    2017年09月03日 22時35分
    購入しました!
     5.0

    チューンチップ

    初めての購入です!! 休みの日に取付するので、成果出てくるのが楽しみです。 取付場所も丁寧に書いていて助かりました。 オマケもありがとうございました。 取付後のレポート!! 説明されてる所の装着しました。 峠道や高速、街乗り等で、剛性アップがわかりました。 またリピートしたいです。 本日リピート購入して商品到着しました。 また、説明通りの所に装着してみて確かめてみたいです。 またオマケありがとうございました。 毎回装着後の変化が楽しみです!! またまたリピート購入!! 今まで取り付けてない所に装着したら、ハンドルが重くなった様な感じで、安定感が増しました。 また、オマケありがとうございました。 また追加でリピート購入です。 今回は、エンジンルームとオイルパン等、車下部に装着してみました。 エリシオンは、車重が重いので、色々な所を剛性アップして、快適仕様での走行を目指しています!! 新しい商品も楽しみです(^-^)/ またまた…リピート購入です!! 今回も迅速に対応ありがとうございました。 今まで、取付してない、足回りや車の下部等に取付予定です。 オマケありがとうです!

  • hha*****さん
    2014年12月28日 14時00分
    購入しました!
     5.0

    ありがとうございました!

    以前サンプル品を頂いて、乗り心地ね改善が体感出来ましたのでまた注文しました。 送られて来た商品にはおまけ付き!ありがとうございます。 FLをサンプル品に追加して取付ました。取付後5日経ち往復300キロのドライブに行きました。サンプル品で体感出来たリアの突き上げ感はさらに改善され、ビビり音も更に小さくなった感じがします。 またおまけに頂いたエアーチップはエンジン音が変わり、低速トルクが太くなったように感じます。気持ち良く走れました。 色々取付位置を変えるとまた違った体感が出来るようですので試してみたいと思います。

  • ino*****さん
    2014年03月06日 19時56分
    購入しました!
     5.0

    不思議ではあるけれども効果がわかる

    過日、この商品をモニターとして手に入れるチャンスがあり、 過走行の愛車へいろいろと試した結果として、 追加で欲しくなった分を購入しました。 しかもサービス付きで嬉しさも倍増でした(ありがとうございました) しかし、これは面白い商品です。 いろいろな使い方があり、貼付する場所によって変化が違います。 経年劣化でヘタった足回りなどはシャキッとしますし、 フロントから鳴っていた異音も鳴らなくなっています。 なんでだろう~と思いつつ、楽しんでいます。

  • mas*****さん
    2016年02月08日 22時47分
    購入しました!
     5.0

    商品も対応も良いです

    半信半疑でしたがレビューでの好評価が気になり購入しました。説明書とおりのポイントに付けてみたところ、剛性アップというよりもエンジン音が静かになり、吹けもよくなった気がします。前に進む力が軽やかです。気温が氷点下なので単にエンジンパワーが出ているだけかもしれませんが、馴染むまで1週間~10日ほどを要するとのことですので、もう少し様子を見てみようかと思います。もっと上位商品のラインナップも出してほしいところです。

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■プリウス30 by kentyan 257436
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SCF(L) 早速、左右Aピラーに1個づつとCピラーに1個づつ装着し、50キロ程走行して来ました。明らかにこれまでとは違う乗り心地を体感でき感動しました。ソフトなタッチになり、滑らかな走行感になりました。早速、追加での購入をさせてもらいます。
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■SCF(L) by funnyboy 257396
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日産ティーダ1,8G(MT)無料モニターを送って頂きありがというございます。1.Aピラーに設置まずハンドルが重くなり、BLBとの相乗効果があるのか、乗り心地よりもエンジンの吹け上がりの良さを感じたのが印象的でした。乗り心地はとてもよくなり、初めて所謂「猫足」なるものを体感することが出来ました。直進安定性も向上しました。こんな低価格で小さいアイテムなのに、驚きを隠しえません。2.サイドシルに設置一層ハンドルが重くなり、今回一番直進安定性が強く出た場所でした。むしろ曲がりにくい印象さえあります。3.Cピラーに設置ハンドルの重さが一番軽く感じた場所で、フロントが軽くなったような、挙動がまるでFRに乗ってるような感じを覚えました。乗り心地は一番良かったような感じです。4.フロントサイドメンバーに設置サイドシルに次ぐ直進安定性が強く出た場所で、ハンドルの重たさからか、かなりフロントヘビーな操舵感がありました。5.リアサイドメンバー?応急タイヤ付近両サイドに設置Cピラー設置時と同じくよりFRっぽい感じを受けるのかと思いきや、一番ここが素直な操舵感を得られ、乗り心地も良く、直進安定性もいい感じで出て、私には接地ベストポジションのように思われました。6.ストラット付近に設置乗り心地と直進安定性は、驚くほどはなかったものの、私の嫌いなロールがかなり抑えられており、思わず笑みが出ました。以上、私のインプレでしたが、繰り返しになりますが、こんな小さく安価なアイテムでこんなに体感度の高いアイテムに本当に驚いています。自分は猫足があまり好きじゃないということも分かったので、早速SCAを試してみたく購入させて頂きました。また色々試すのが楽しみです。(^O^)
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■SCF(L)モニター by ヒロポン
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2011年式VW ゴルフコンフォートライン1.4ターボSCF(L)を2枚いただきました。本当にありがとうございました。モニターに応募した狙いはボディ剛性よりも低速トルクのアップが狙いでした。最初に、2枚をバッテリーマイナス端子に。次に、プラス端子に。最後にマイナス・プラスに各1枚を貼付。残念ながら特に変化はありませんでした。ターボだから効果が感じられにくいのかもしれません。なお、それぞれ3日間づつ試しております。やっぱりボディに貼ろうかなと考えていたところ、2枚重ねたうえで、オルタネーターに貼ることを思いつきました。なんとこれが正解でした。少しではありますが、発車時に力強くなりました。加えて、気のせいかもしれませんが、フロントショックの乗り心地が良くなっている感じがします。少し柔らかくなったというか。一度オルタから外してみて、ラジエーターコアにも試してみたいと思います。ありがとうございました。
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■SCA(L) をフロントサイドメンバーへ by えいとまと
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RX?8 STD既に旧BLBとCPE(運転席足元とトランク内)に装着ずみ。今回新たにフロントサイドメンバーにSCF(L)とSCA(L) を試してみました。SCF(L)をしばらく試したところ、フロントのがっしり感を強く感じましたが、反面乗り心地に少し落ち着きが無くなったため、SCA(L)に変更しました。こちらはフロントのがっしり感は弱まりましたが、乗り心地にカドがとれ、エンジンの回転上昇が滑らか(アクセルの踏み込みに対してエンジンがリニアに鋭く反応)になり、より一層運転の気持ちがいい車になりました。現状では各種チップのバランスやクルマとの相性ではSCA(L)が合っているようです。これからも少しづつチップを追加しながら、さらなるステップアップをしていきたいです!
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