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TuneChip_ESAC 何個使っただろうか。
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[NEW]  紺爺  - 20/7/4(土) 4:56 -

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   【車種】SUZUKI エブリイJOIN ( 5MT NA 2WD )
【形式】EBD-DA64V

以前装着したTuneChip_ESACの効果が凄かったので
追加購入して、
・エブリイの燃料ホース(行きと帰りに各1個)
・家のエアコン室外機(低圧側配管)
・風呂場のシャワー
・台所の流し
・洗濯機の給水配管(水道ホースと残り湯ポンプ配管)
・冷蔵庫のコンプレッサー付近


【エブリイの燃料ホース】

エアコンOFF状態ではアクセルに軽く触れるだけで
80km/hぐらいまで加速できるようになりました。
エアコンをONにしてもコンプレッサー動作音が
とても静かになりましたが、僕のアクセルワークでは
発進時にパワーが持って行かれていることが分かります。
(どノーマルと比較したら文句を言ったらいかんレベルなのでしょうが)


【エアコン室外機】

これが一番ビックリしました。
コンプレッサーの影響なのか分からなかった室内機の
ブルブル音が消えて、湿度の下がり方が早くなっていました。
室外機が発生するノイズは、気持ち静かになった程度です。


【風呂場のシャワー、台所の流し】

なんというか、手に水が当たった時やわらかいんですよね。
そして石鹸や洗剤の泡立ちが良く、泡切れも良いので
洗い物が早く終わります。
特に風呂掃除で実感できます。


【洗濯機の給水配管】

何が変わったのか分かりにくいけど、
梅雨で部屋干しが多く、いつもなら乾いても
臭いがするはずが、臭いません。
そして給水配管は洗濯機の上にあるけど
チューンチップのエナジーが洗濯機本体に降り注いでいる
かと思うような現象が。
脱水が、むちゃくちゃ静かになっています。
そして脱水の回転速度が上がっているので
洗濯物が乾くまでの時間短縮に貢献しています。


【冷蔵庫のコンプレッサー付近】

まだ違いが分かりません。
動作音が若干小さくなった気がするけど、ほぼ誤差の範囲。
ただ、製氷機に変化が。
できた氷が、いつもより長く溶け残っているんです。
これホント不思議。
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チューンチップSP
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[NEW]  マーチK13  - 20/7/2(木) 12:08 -

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   かれこれチューンチップユーザーになって5年くらいと思います。
車の変化が楽しくて、結構なヘビーユーザーと自認しています。
ちっちゃなマーチにフロスタは
計10セット敷いてます。
そんなマーチでもチューンチップSPを4個ずつ
バッテリーのプラスとマイナス端子に付けましたら
乗り心地がどっしりとして、更に良くなり
エンジンが力強くなり、車に乗るのが楽しくて仕方ありません。
ホンダのフィット、ダイハツムーブが社用車であるのですが
その2台にもおなじくバッテリー端子に各4個SP付けました。
ムーブは付けてすぐ走りました。5分の間でエンジンが静かになったのが
とてもびっくりしました。その後、マーチ同様
2台ともエンジンが静かにそして力強くなりました。
裏切られることが一度もないチューンチップアイテムに脱帽です。
今回はステアリング2個購入しましたので
またインプレします。
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チューンチップ ウォーター装着
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 maro  - 20/6/26(金) 22:31 -

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   数日前、チューンチップウォーターをラジエターのロワーホースに取り付けたのでレポートします。当方、ベンツ320CDI デーゼルターボ 10年落ち、13万km超走行のくるまです。チューンチップはBLBRとAirとSPを使用しております。そのた他社のバッテリーや冷却水強化アイテム等を取り付けておりますが、チューンチップウォーターの取付にあたり、その効果をより感じやすいように、他社の改善アイテムは取りはずしました。ウォーター装着後、いきなり、デーゼルエンジン音が静かになり、走行中は殆どエンジン音が気にならない。加速時は今まであまり聞こえてなかったターボの加給音がヒューンと聞える。また加速時の排気音は低音が強調されたスポーティ的な音に変化している。装着したばかりでコンピーター学習がまだなのか、AT変則が少しギクシャクしたり、アクセルを戻してもエンジン回転が下がらない等の状態が出たが、学習が終われば改善するだろうと、数日間、走行していたが、案の定、上記の症状は改善した。前よりもアクセルを踏む量が減ったようであり、アクセルを戻した後の空走が長くなった。エンジンブレーキも効いている。デーゼルだけにフロントヘビーであるが、ヘビー感が無くなってきた。コーナーも狙い通りに曲れる感じである。ヘッドライト等も光量がUpしたように思われる。益々、運転するのが楽しくなってしまう。チューンチップは本当に素晴らしい商品だと思う。
近々、エンジンオイル交換をするので、Eオイル添加剤、FX POWERの効果を楽しみにしている所です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@t4-lan1.city.hikoichi-tv.ne.jp>

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新型ジムニー(JB64W)にチューンチップを装着した感...
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 あるが  - 20/6/25(木) 18:19 -

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   2020年6月15日から20日までに次々と以下のチューンチップを装着した。
1. SPをラダーフレームに6個、バッテリーのマイナス端子に3個重ね、プラス端子に一個
2. Damperを前輪後輪計4個
3.Airをエアーフィルターボックス上に2個
4.RCをラジエター中央に一個
5. EXを排気管(太鼓の前)に一個
6. Steeringをステアリングコラム下方に2個

上記を装着して走行した感じを報告する。
1. トルクアップ:
  以前急峻な林道でLにしてやっと登れた道がグイグイ登ることができた。
  これまで登坂車線を走行していた比較的急な国道を普通車と遜色なく走行車車線
  を走ることができた。

  測定したわけではないが、体感的には2割くらいトルクアップした感じである。

2. 走行安定性:
  高速道路は軽のジムニーでこれまで90km/hくらいで走っていた。これ以上でも走れないわけ
  ではないが、フラフラと直進安定性が弱いと感じて、ハンドルを両手でしっかりと持たなけれ
  ばいけなかった。チューンチップを装着後、6月21日に高速を走らせてみた。その結果、路面
  にビターっと張り付いた感じで、直進安定性が向上した。そのため、100km/hで片手で運転で
  きるようになった。ステアリングは重くなり遊びが少なくなった。

3. コーナリング:
  カーブの多い舗装された道路にて、たまたまスピードを落としきれずに曲がったら、腰砕けの
  ようになり、膨らんで曲がったことが数回あった。チューンチップ装着後は足腰がしっかりし
  た感じで、意のままにコーナリングができる。

4. 乗り心地:
  装着した直後はちょっと硬くなったかなぁと感じていたが、3日目ぐらいからしなやかになっ
  てきた。ただし、まだ段差の突き上げはある。もうちょっとどうにかならないかなぁと思って
  いる。

5. 走行音、エンジン音、アイドリング
  すでにフルデッドニングを自前で施工しているので、チューンチップ装着前より静かではあっ
  た。従って、装着後に静かになったかどうかはよくわからない。ただし、アイドリング時の振
  動は少なくなったように感じる。静かではあるが、まだ加速時にはキューンというエンジン音
  またはターボ音がするので、もう少しどうにかならないかなぁと思っている。

感想:
 ジムニーを購入しておよそ一年になるが、概ね満足している。強いて言うと、弱点として足回りとトルク不足があった。そこで5月にダンパーをビルシュタインB6に発注すもりで業者に問い合わせたら、納期が3 ヶ月かかると言われた。ただでさえ納期が長くて待たされたので、これ以上待つのが嫌なため、発注を断念した。その代わりに何かないかを探していたところチューンチップに出会った。結論から言うとビルシュタインのダンパー買わなくてよかった。チューンチップ装着で十分満足できる足回りになった。金額的にも助かった。また、パワー不足のため今年中にスロコンとパワコンを導入しようと思っていたが、それも必要ないと感じている。ダンパーとスロコン、パワコンを購入すると工賃まで含めて20万以上になる。これがチューンチップで補うことができればかなりお得な買い物である。大原さんに感謝である。

今後の方針:
 本日、WaterとCXを発注した。これを取り付けた感想は後日報告する。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@M014012001065.v4.enabler.ne.jp>

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BLB-R 装着1週間
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 visaya  - 20/6/23(火) 17:14 -

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   2011 ルノー カングー

これまでに、
NeをAピラー左右ドアヒンジ上部と下部付近に1枚ずつ。Cピラー下部に1枚ずつ。
スパイダーをフロントドアポケットに、装着していました。
これに加え、
BLBーRをバッテリーマイナス端子に、今までマイナス端子に着けていたBLB2009をプラス端子に移設。後、おまけのtunechip spを左右Aピラー上ドアヒンジに2枚ずつ装着したインプレです。

装着後1週間で初めて乗りました。一言で言えば、車変えたかな?って感じです。
ボディーでは、道路のクラックやつなぎ目を通過するときに、よりマイルドな感じになりました。固い衝撃を柔らかく吸収している感じです。大人4人乗っても曲がる、止まるがカチッと決まります。
エンジンでは、エンジン音が静かになったのと、加速が良くなったと思います。アクセルの踏み込みは今まで通りですが、伸びが出ています。カンギーは車体が重いので、いつもスタートはのんびりなのですが、BLB装着後は、アクセルの踏み込みは同じで、軽にも負けないくらいに、スタートできるようになりました。

BLBは昔から憧れのアイテムでしたが高嶺の花でした。この度、手頃な値段になり、やっと手に入れました。今後どこまで変化するのかが楽しみです。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_5) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...@115-37-43-71.aichiwest1.commufa.jp>

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TuneChip_FL
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 タカダマサヒロ E-MAIL  - 20/6/20(土) 20:41 -

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   コスパ最強。
取り付けてすぐ曲がりやすくなりました。
効果NO1
フロアーが一枚岩になったようまではいきませんがサスの動きがよく分かるようになりました。
Tunechip_Neとの相乗効果
雨が降っているときと晴れやくもりのときでは雨の日の効果が薄くなるように感じるのは気のせいでしょうか。
細かい振動や嫌な感じを減らし運転者に優しいです。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; Pixel 3) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko...@om126204233027.3.openmobile.ne.jp>

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1.steering1個 2.sp6個 をフリードへ
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 yas  - 20/6/14(日) 3:42 -

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   yasです。ホンダ フリードに乗ってます(家族用)
表題の順番で取り付けましたので自車での効果、感想をお知らせします。
今回の目的は、おまけでいただいたsteeringの評価です。
もともと装着予定だったspも取り付けてますので、総合評価になります。
先週 個人用のカプチーノで同じような事をして、ステアリング特性向上は
感じなかった(他効果はアリ)のですが、フリードではハッキリとsteeringの効果を感じました。

1.土曜10:00
 ステアリングカバー下側にsteeringを取り付けて、試運転に出発。
 家族車ですが、一人で出かけました。
 ・10:10、アクセルのツキがよくなった気がしました。
 ・10:45、ハンドルが重くなってきた事に気がつきました。
      
2.土曜11:00
目的地到着。下車時にspを取り付ける。
 取り付け場所はバッテリーマイナス端子に2個、
 Cピラー付近に2個、リアハッチの中段付近に2個です。
 11:50 車に戻り、直帰せず,寄り道しながら、山道へ出発。14:30帰宅。
 ・動き出して早々に、車のどっしり感を感じました。
  車重が増してタイヤの上下動に車体が負けなくなる感じ。実際に重くなる訳ではありません。
 ・ハンドルが益々重くなり、重ステ化したみたい。奥さんに怒られないか心配になる。
 ・CVTのダイレクト感が増したような気がしました。
  ここは以前から気にしていて いろいろ試して、80点で限界を感じていました。
  13:30ごろには、95点キター(MT車同等)と思った瞬間があったのですが、チップの効果が
  まんべんなく行き渡りはじめると、元のダイレクト感に戻ってきました。帰宅時点で80点+。
  

結論
 ステアリング特性に関して、以前は、どうしても狙ったラインをトレースできない不満、不安
 ありましたが、それは感じなくなっていました。ただ曲がるではなくて気持ちよく曲がれる。
 今回、特に明確にハンドルが軽すぎる不安が解消できたので、良かったです。
 ありがとうございました。



<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko@KD027081118033.ppp-bb.dion.ne.jp>

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BLB R
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 鈴木  - 20/6/13(土) 14:24 -

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   レヴォーグ1.6GTS(H29.9)に装着、これまでBLB3つ、フロア左右2枚ずつ、エアクリーナー、ラジエータ、各ピラーなどたくさん装着しているので、そこまで変化が望めるのかと思っていましたが、数日経過し、まず乗り心地に大きな変化(硬さが取れ、しなやかに)があり、低速トルクが太く、エンジン音が静かになっています。よくエンジンが回るようになり、やっぱり驚かされます。不思議です。他社のアイテムより費用対効果は抜群です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/70...@p477091-ipngn200306sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

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1.steering1個 2.sp4個 3.strut2個(1セット)
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 yas  - 20/6/8(月) 2:57 -

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   yasです。カプチーノに乗ってます。
表題の順番で取り付けましたので自車での効果、感想をお知らせします。
今回の目的は、ステアリング特性の向上です。
車高1cmアップした影響で、切れ込みからターン完了までがちょっと遅れてイヤ の改善。

1.土曜10:00
 ステアリング下にsteeringを取り付けて、試運転に出発。
 ・10:40ごろ 排気音が変わった。ぼぉー ⇒ ぶぅー
 ・電圧計が高い値で安定傾向。13.8〜14.0V ⇒ 13.8〜14.1V
・気がつくと普段より1段高いギアで走っている事が多々あった。
 ・ステアリング特性は、変わったか判らない。
 
2.土曜11:00
目的地到着。下車時にspを取り付ける。
 取り付け場所はバッテリーマイナス端子に2個、トランク内に2個
 11:40 車に戻り、帰宅せず山道へ出発。16:00帰宅。
 ・その間、1.の程度が少しづつ強化されていく感じで、帰路の終盤はニンマリ。

3.日曜9:30
 出発前にstrut(1セット)をフロントに取り付け。そこにあった旧チップはリアに追加移設。
 その後、洗車場へ出発。
  10:00 洗車場に到着。この間、効果判らず。
  ・給油もしました。1.2.で燃費が約5%向上してました(@信号少なめの道)
  11:00 洗車終わり。山道へ出発。チップ効果の過渡状態を体感。
  ・昔のアルミ製のチップをつけた時と似ている。ヤンチャな感じ。
  ・排気音が ぼぉー に戻っているような。。
  ・2.までの状態が気に入っていたので、やり過ぎたカモ感がよぎる。
  14:00 ふと気がつくと、お行儀よくなってました。
  ・大体2.の状態に戻る。
  ・ステアリング特性が ほぼ好みの状態になった。
  ・電圧計の最大値が14.2V出ました。(久しぶりに見た)
  ・発進時のベルト鳴きが止まった。(坂道発進で1回だけ鳴いたけど)
  14:30帰宅 

考察
 steeringは理にかなっていると思う。自車だと30cm前方にバルクヘッドがあり、
 更にその30cm前方には、インジェクターとエアインテークチャンバーがあるから、
 剛性も上がるし、パワー、トルク感も上がるだろう。
 ハンドリングは、ハンドルのシャフトに効けばロードインフォメーションに良いことも
 ありそうだけど、私には判らなかった。重ステだからか。
 (TuneChipが水平方向にエネルギー?を拡散している前提で)高さ違いをカバーしている
 ところも良い。下段がフロスタ、中段がセンターX、上段をD-Ne等で狙うとしたら、
 上段のちょっと下をSteeringで強化することになる。レイヤー概念。
 左右対称に設置してネの教えに反しているのがちょっと気になってます。
 ハンドルないけど、助手席側にもつけようかしら。グローブBoxあたりに。
 
 

<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko@KD027081118033.ppp-bb.dion.ne.jp>

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TuneChip_Wide_Gをリア(トランク)に追加
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 Leoncupra  - 20/6/4(木) 22:27 -

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    ここ数年、毎週末の山坂道参上、超長距離ランなどで走行距離もかさみ、サスに負担を掛けたのだろう、不整面や踏切を横断する際、上下動にハイドロ系の乗り味にも似た微妙な横揺れ感が混じるようになった。多分ストローク初期の減衰があまく、ゆるくなり、一瞬バネがフリーになるから横揺れが出るんだろと、勝手な解釈でそのままにしていた。
 TuneChip_Wide_Gのフロント施工でショック機能が改善したので、リアに追加施工したところ、横揺れが殆ど気にならなくなった。さらに後輪の蹴り出し感も以前より強く即時伝わる。鍛造したようなボディのしっかり感に硬めのストローク。車体の呆れるほどの安定感と直進保持力。TuneChip_Wide_Gは、リアにも着けるべきアイテムである。と確信した。

 肝心の場所は、トランク両サイド(取説写真位置)に既に設置のD-Spider NeにS極面で吸着した。どうやらTuneChip_Wide_G単独よりD-Spider Neと併せた方が良い印象。足回りのパーツ交換せずとも、不快な揺れのない雑味の取れた快適な走りが復活して大満足。装着して3日後リアの不安定が解消するという摩訶不思議な効果、余計な出費も抑えてくれてまさに「オカルトグッズの面目躍如」と改めて感心した次第。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko...@KD113150071015.ppp-bb.dion.ne.jp>

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