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燃費記録更新 NANNTO 19/11/20(水) 20:30 [添付][添付]

燃費記録更新
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 NANNTO WEB  - 19/11/20(水) 20:30 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_1431.jpg
・サイズ : 75.5KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : clip_1.png
・サイズ : 6.2KB
   長らくご無沙汰しております。
スペーシアカスタム(MK53S)用として購入していたTuneChip各種ですが、ちょうどアルトワークス(HA36S)で燃費記録に挑戦していたため、暫定の仮設置でエンジンルームに全振りしていました。
目的は、エンジンルーム内をエナジーで満たすことです。
たかが軽自動車のエンジンルームというコンパクトスペースなので、いい加減に設置しても、何らかの効果はあるでしょう。

車両:ALTO WORKS 2WD 5MT DBA-HA36S ASWF-A
水温センサーアタッチメント(エナジー封入)、オイルセンサーアタッチメント(エナジー封入)、旧型BLB×2個をアースへ、他多数

新規:BLB(Ne)をプラスへ、Strut(Ne)をタワーバー両端へ2個入りパッケージごと括り付け、RC Ne tipoT(黒色)をインタークーラー冷却風ダクトへパッケージごと仮固定。
E@Boost III 添加。

結果
期間:2019/09/30 〜 2019/11/07
走行距離:652.0km
給油量:24.9L
燃費:26.1847km/L
燃費達成率:113.847%

という訳で、この車両に於ける自己最高記録を9.6cm/L更新しました。
たかが9.6cm/Lとは言え、今回は条件が結構悪かったので、本来なら燃費が悪化してもおかしくない状態でした。
この車両はビッグスロットルに変更しており、気温が低い時には暖機中のアイドリング回転数が2250rpm以上に達します。
しかも、今回は雨の日が多く、かなりの抵抗になっていました。
そんな中でも燃費を延ばす事ができ、無事、今年の目標を達成することができました。

私が低燃費運転をする時は、最高2000rpm縛り 且つ 最大15ps縛りで走行します。
そんな中、BLB(Ne) と E@Boost III が、低回転のパワー/トルクに余裕を与えてくれたのだと思われます。

添付画像
【IMG_1431.jpg : 75.5KB】

添付画像
【clip_1.png : 6.2KB】
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