投稿  ┃ ツリー表示  ┃ スレッド表示  ┃トピック表示 ┃ 検索  ┃設定  
1 / 162 ページ 前へ→

新型ジムニー(JB64W)に...[0]  /  TuneChip_Engine[0]  /  TuneChip_RC[0]  /  TuneChip_ESAC[0]  /  スペーシアとカローラスポ...[0]  /  訂正です。[0]  /  気になります!![0]  /  EB(GrandeEnergia)[0]  /  BLB R装着2日目[0]  /  Grande Energia[0]  /  

新型ジムニー(JB64W)にチューンチップを装着した...
←back ↑menu ↑top forward→
[NEW]  あるが  - 20/8/9(日) 6:53 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PastedGraphic-1.png
・サイズ : 0.6MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PastedGraphic-2.png
・サイズ : 0.5MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PastedGraphic-3.png
・サイズ : 0.6MB
    その1その2に引き続きチューンチップを追加したので報告する。
2020年7月21日 Grande Energiaを装着した。引き続き8月1日SP4枚、ESAC一個、RC一個(追加)、
Air2個(追加)を装着した。これらのチューンチップを装着して、走行がどう変わったに
ついて報告する。

1. Grande Energiaはバッテリーのマイナスに接続、一方はエンジンのヘッドカバー周辺に
装着した。途中コードが余ったので、ホースに巻きつけて長さを調整した。(写真1)

2. ESACをエアコンの配管に装着した。写真2

3. AIRをインタークーラーに2個装着した。写真1

4. RCをラジエーターに一個追加した。写真3

5. SPをエンジンルームと車内を分ける隔壁に2枚装着する(計4枚)。残りの二枚はラダーフレー
  ムに追加装着する(計8枚)。


*装着後の変化について

どのチップがどのような効果があり、それが走行にどう影響するかは個別には判定できない。
従って、今回の追加装着で車にどのような変化があったかを総合的に報告する。

1. エンジン音について
  エンジン音は高音部が消えて、角が取れたような感じになった。特にアイドリングは車内で 
  はエンジンがかかっていないような錯覚になった事があった。車外でのアイドリング音も静
  かになった。走行時においては、加速時にはエンジン音を感じるが、40〜60km/hの一定
  速度で走行すると、エアコンの音の方が大きく聞こえるレベルまで低下した。ただし、フル
  デッドニングをしている影響があるので、オリジナルのままではここまで静かにはならない
  と思う。

2. 足回り,コーナリングについて
  これまでチューンチップを付けてきて次第に足回りが強化されてきた。今回チューンチップ
を追加してもそんなに効果がアップするとは思わなかったが、実際はコーナリングでのスピー
ドがさらにアップできた。
3. 燃費について
 その2で燃費が少し悪化したことを報告した。今回はGrande Energiaを追加して燃費が改善
 するか期待していたが、実際は燃費の改善は見られなかった。それよりもエンジンの回転が力
 強くそしてシルキーになった。実際軽自動車を運転していることを忘れてしまっている。その
 結果、車自体の質感が向上した。まるで高級車に乗っている感じだ。比較となると、どうして
 も前車(プリウス)と比較することになるが、走りの質感はジムニーの方が高級である。
4. ラダーフレームについて
最初SPをラダーフレームに前2枚(前輪付近)と後ろ1枚(後輪付近)に装着した(計6枚)。
 また、wideGを中央やや前方Xメンバー付近に装着していた。これを二枚追加してSPを8箇所
 の車体と連結部分に移動して装着してみた。この結果、走行がしなやかになったが、横揺れが
 強くなった。そこで、wideGはそのままにして、SPを付け替えて、前後輪付近のラダーフレー
 ムに二枚重ねで4箇所装着した。これで走行すると、横揺れが減少して、よりしなやかな脚に
 なり、乗り心地が良くなった。しばらくがこれで経過を見たい。
5. エンジンルームと車内を分ける隔壁
SPを隔壁に4枚左右対称に貼り付けた。この結果、エンジン音の室内侵入が減少した。Iphone
の簡易騒音計では60km/hで62db前後、80km/hでは67db前後だった。これはyou tubeで見
た同じソフトで測定した軽自動車よりいずれも5db以上低い値である。自分の感覚でいうと、
角が取れた音になったため、もっと静かになった感じである。今後、余裕があれば、Enhance2
を隔壁の車内側(ブレーキの前方)に貼ってみたいと考えている。

*感想 チューンチップ装着するにあったって
 チューンチップを付けまくってきたが、付ければ付けただけの効果はあるようである。
運転自体が楽しくなる。もしこのレポートを読んでチューンチップを始めたいと思うのであれば、
まずBLB Rから始めるのが良いかもしれない(お金の余裕があれば)。お金の余裕がなくて少額
から始めるのであれば、SP4枚をラダーフレームに装着し(ジムニーの場合)、さらにSP4枚を
バッテリーに装着することをお勧めする。私は後者を選んだ。これでも十分チューンチップの
効果を実感できる。サスを交換したり、スロコンやサブコンなど高価な装置を後付けするより
結果的にはお得である。

添付画像
【PastedGraphic-1.png : 0.6MB】

添付画像
【PastedGraphic-2.png : 0.5MB】

添付画像
【PastedGraphic-3.png : 0.6MB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@M014012001065.v4.enabler.ne.jp>

・ツリー全体表示

TuneChip_Engine
←back ↑menu ↑top forward→
[NEW]  GG3P  - 20/8/6(木) 0:02 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P7160003.JPG
・サイズ : 280.0KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P7160010.JPG
・サイズ : 270.8KB
   ミッションとセンターデフに付けてみました。
ミッションの入り方がスムーズに入りいい感じです。
(もともとミッションの入りが渋かった)
うれしいです。

センターデフは、正直分からないです。

添付画像
【P7160003.JPG : 280.0KB】

添付画像
【P7160010.JPG : 270.8KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i121-118-47-36.s41.a016.ap.plala.or.jp>

・ツリー全体表示

TuneChip_RC
←back ↑menu ↑top forward→
[NEW]  GG3P  - 20/8/5(水) 23:48 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P7160011.JPG
・サイズ : 266.8KB
   体感的には、エンジンが水温が上がって分かる感じです。
エンジンの安定します。

添付画像
【P7160011.JPG : 266.8KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i121-118-47-36.s41.a016.ap.plala.or.jp>

・ツリー全体表示

TuneChip_ESAC
←back ↑menu ↑top forward→
[NEW]  のぶりん125066  - 20/8/2(日) 13:55 -

引用なし
パスワード
   下記の2台の車のエアコン低圧側に付けました。

■2016年式 シトロエンDS3 シック(1.2Lターボ)
元々、この車はエアコンの効きがイマイチで夏はコンプレッサ音がビックリする位の爆音です(^^;
エアコンの効きはBLB(Ne)等のチューンチップやフロントドアウィンドへの透明フィルム貼りで随分と改善されましたが、コンプレッサ音の爆音がもう少し静かにしたいし、エアコンON時に感じるパワー感のダウンを減らしたいなと思って付けてみました。

結果は、付けてすぐに試運転をしてみると、まず感じたことは剛性感が上がって
重厚感がUpしました。
その日はそれほど暑くなかったので、エアコンへの効果を感じることはなかったのですが、3日後位に運転した時はエアコンONなのにパワーの落ち込みを感じない!!
しかも、コンプレッサ音も静かに感じますし、出てくる風も冷たく感じる☆
ただ、本格的な夏はこれからなので、エアコンへの効果の有無はこれからちゃんと確認します。
ちなみに、この車はワコーズのパワーエアコンを施工していますが、個人的にはESACの方が圧倒的にイイですね。
なんたって、剛性感やパワー感もアップするのに、こちらの方が安い♪

■2018年式 プジョー3008 GT BlueHDi
3008はエアコンの効きやコンプレッサ音等への不満はなかったのですが、DS3の効果がプラシーボではないことを確認するために付けてみました。
こっちの車はほぼ毎日乗っているので、変化がわかりやすいかと。

付ける前は、元々パワフルでエアコンONでのパワーダウンも感じたことはなかったので、効果でるかな!?とは思っていましたが、素晴らしいです☆
まず、車内で聞こえる音が明らかに静かになりました!!
元々コンプレッサ音は気になっていなかったのに不思議です。
そして更にパワフルになりましたー☆
今までは感じていなかったけど、やっぱりエアコンONでのパワーダウンしてたのかと(^^;

このチップは本当にオススメです☆
付けてない方は是非(^^)/
多分、家のエアコンにも効果がありそうな気がします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@p902125-ipngn200611sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>

・ツリー全体表示

スペーシアとカローラスポーツ
←back ↑menu ↑top forward→
[NEW]  クリハラキヨシ E-MAIL  - 20/8/1(土) 7:40 -

引用なし
パスワード
   大原さんいつも良品ありがとうございます。
今回はEB(GE)をカローラに付ける予定でしたがスペーシアに取り付けました。スペーシアHVのエンジンとモーターの繋がりが悪く苦労していましたが取り付け後はほぼ解消しました。
コスパ最強です。またカローラ用も発注しようと思います。
ありがとうございました。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 9; SO-04J) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) ...@sp110-163-11-41.msb.spmode.ne.jp>

・ツリー全体表示

訂正です。
←back ↑menu ↑top forward→
 はしご  - 20/7/31(金) 13:21 -

引用なし
パスワード
   シエクルのレスポンスリングです!!間違えました。。。

ごめんなさい。。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101 Firefox/78.0@218.33.177.211.eo.eaccess.ne.jp>

・ツリー全体表示

気になります!!
←back ↑menu ↑top forward→
 はしご  - 20/7/31(金) 13:06 -

引用なし
パスワード
   アーシングチップの購入から、長いことお世話になっております。
昔にヤフオクで旧BLBやX-Dimension等を買いあさり。。
付けたり、外したりして、チューニングの泥沼に、、、
チューンチップは、多く付ければ良いものでは無い!!
って、わかりました。。

本当に、チューニングアイテムですね!!

数年ぶりにAmazonでTuneChip FLを購入しました!!おまけも付いていて感謝です!!(スタンダードな磁石系チップは重ねて使えるので便利です)
TuneChip FLは扱いやすく便利でした!!効果は満足しています。
新作のEB(GE)やGrande Energia に興味があります!!
Grande Energia は、電流センサーを通過させなくても大丈夫なのかな??
少し心配です。。

あの、ブーストリングにエナジー入れたらどうなりますか??
気になります&#128155;

トヨタが特許で、ネタバレ??してますが、、
負けずに、頑張って欲しいです!!
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101 Firefox/78.0@218.33.177.211.eo.eaccess.ne.jp>

・ツリー全体表示

EB(GrandeEnergia)
←back ↑menu ↑top forward→
 鈴木  - 20/7/29(水) 15:34 -

引用なし
パスワード
   レヴォーグ1.6GT-Sに装着しました。
直後はあまり変化を感じられずでしたが、数日、ちょこちょこ乗りと高速走行をしましたが、アクセルが重く感じました。その後、アクセルがすごく軽くなり、エンジン音は静かに、さらに乗り心地が大きく向上、凹凸を拾いにくく、
タイヤを高性能タイヤに変えたようです。過給音がよく聞こえるようになり驚いています。まだ変化の途中だと思われます。またまた運転が楽しみになります。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko@p387078-ipngn200303sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

・ツリー全体表示

BLB R装着2日目
←back ↑menu ↑top forward→
 ヤマヤ  - 20/7/26(日) 17:05 -

引用なし
パスワード
   2020年式ルークスターボのバッテリーマイナスにBLB Rを装着して2日目の感想です。
取付け初日は豪雨だったのでカーポートで施行し、その後用事で1時間程運転しました。その時点でLEDヘッドライトが一段と明るく見えるようになり、オーディオの音質のメリハリがハッキリ聞こえるように感じました。
2日目も大雨の中、用事で往復150キロ程走行しました。
もはや別の車に乗っている感覚です!!Sハイブリッドなので出足は軽やかなのですが更に上乗せされたトルク感と伸びの気持ちよさ!ゴツゴツした乗り心地もマイルドでフラットな感覚に!エンジン音も静かで柔らかい音質に!
装着2日目の時点でBLB Rの効果が早くも感じ取れたので、今後の変化が凄く楽しみになりました♪♪
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 13_6 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...@softbank060105188215.bbtec.net>

・ツリー全体表示

Grande Energia
←back ↑menu ↑top forward→
 こん  - 20/7/21(火) 20:53 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : _20200721_204942.JPG
・サイズ : 3.0MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : _20200721_204918.JPG
・サイズ : 3.2MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : _20200721_205017.JPG
・サイズ : 3.0MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : _20200718_181108.JPG
・サイズ : 404.9KB
   フィットハイブリッドS(GP5)

同じ場所に付けていたLinea Vivaceを置き換えでGrande Energia取り付け翌朝に初走行しましたが、エンジンの回転が軽やかで、エンジン音もマイルドになって静かになりました。エンジン負荷が軽い走りなのですぐEV走行に移行しやすくなったので燃費的にも有利になったような気がします。
いちばん良くなったのは高速道路で百数十キロ出した時のアクセル開度が今までよりも少なくても維持出来るのに驚きました。取り付けた次の日の燃費計の画像を貼っておきます。
全区間エアコンON、ほぼ一般道、15km位高速道路、一部峠道含
む。けっこうハイペースな走りも含む。
Linea Vivaceよりもエネルギーが強くなって伝達も早くなったって事ですね。

5日経過してGrande Energia ですごく調子いいです&#8252;&#65039;
かつてのハイパワー高回転型NAタイプのDOHC VTECみたいに軽やかに吹け上がってレスポンス、ピックアップも良く軽すぎるかと思う位気持ちいいのでハイブリッドカーのエンジンには思えないです。パドルシフトでDCTをシフトアップ、ダウンが楽しいです。

添付画像
【_20200721_204942.JPG : 3.0MB】

添付画像
【_20200721_204918.JPG : 3.2MB】

添付画像
【_20200721_205017.JPG : 3.0MB】

添付画像
【_20200718_181108.JPG : 404.9KB】
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; SO-01J Build/39.2.B.0.336; wv) AppleWebKit/53...@pl2803.ag0102.nttpc.ne.jp>

・ツリー全体表示

1 / 162 ページ 前へ→
   投稿  ┃ ツリー表示  ┃ スレッド表示  ┃トピック表示 ┃ 検索  ┃設定  
ページ:  ┃  記事番号:   
85535
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free