投稿  ┃ ツリー表示  ┃ スレッド表示  ┃トピック表示 ┃ 検索  ┃設定  
2 / 156 ページ ←次へ | 前へ→

E@BoostIII[0]  /  Tune Chip SP[0]  /  TuneChip Neとsp[0]  /  D.Dragon(Ne)[0]  /  Air(Ultema)[0]  /  ヒューズを導入しました。[0]  /  ス ーパーコ ピー[0]  /  Steering(Ne)[0]  /  Air(Ultima)モニターレポ...[0]  /  sp4枚組[0]  /  

E@BoostIII
←back ↑menu ↑top forward→
 のぶりん125066  - 19/12/9(月) 17:39 -

引用なし
パスワード
   2016年式 シトロエンDS3 シック(1.2Lターボ)

メインカーの3008はディーゼルなので入れられず断念していましたが、DS3には投入可能なので、試してみることにしました。

1/2000が基本のようですが、パワーアップ目的なので、40リットルのガソリンに対し50ml(1/800)入れてみましたが、やはり期待を裏切らないですね☆
トルクアップをしっかりと体感でき、特に中速からの加速がイイですね〜!!

まだ1回しか入れていないので、次はコスパ重視で1/1000程度も試してみようと思います(^^)v
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@gate.mdcnet.co.jp>

・ツリー全体表示

Tune Chip SP
←back ↑menu ↑top forward→
 T 31エクストレイルGT  - 19/12/8(日) 21:51 -

引用なし
パスワード
   ここで見ましたホームオーディオスピーカー裏端子上部の辺り、Tune chipNEの上から二枚重ねてつけました。またまた三つのスピーカーのつながりが増しましたとても良いセッティングになりました。お風呂場の蛇口Esuckの上から左右につけました。水がより柔らかく感じて、あったまる。入浴が気持ち良いです。Esuck装置から浴槽などに、水垢が付きにくいです。ロングスケボー二つつけました、やはりしなりが変わります。セッティングして使っています。振動など変わりますが、セッティング次第だと思います。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 13_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...@sp1-75-245-161.msb.spmode.ne.jp>

・ツリー全体表示

TuneChip Neとsp
←back ↑menu ↑top forward→
 若林  - 19/12/6(金) 14:03 -

引用なし
パスワード
   連続投稿失礼致します。

私の車は10年前のマツダキャロルで、特にフロントの足まわりが弱く、ロールも大きいと感じていました。調べてみると、この車は、フレーム構造を同じくする、ワゴンRには装備されているはずのスタビライザーがコストダウンの為か取り付けられていないことが分かり、いずれ中古部品でも入手して取り付けるつもりでおりました。

しかし、まず最初に、TuneChip NeをAピラー、Cピラーに2枚ずつ取り付けたところ、コーナリングでの安定感が全く別な車のように良くなり、ロールが激減しました。これなら、スタビライザーは不要とまで感じています。

さらに、spをAピラーなどに追加したところ、10年落ちの軽自動車がスポーツカー並みになりました。

不思議なことに、ステアリングの操舵感も変わり、重くなっただけではなく、ステアリングを切ったあとに中心に戻ろうとする力が強くなったように感じ、昔、代行運転で少しだけ乗ったことがある三菱のGTOの乗り味を思い出しました。回頭性も良くなり、少しでもハンドルを切れば切っただけ、車の向きが変わります。

spは、ピラーだけではなく、バッテリーの各端子などにも付けていますが、やはりエンジンの力強さが変わりました。
10年落ちの軽自動車とは思えない操舵感です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; Trident/7.0; MASBJS; rv:11.0) like Gecko@mno5-ppp3026.docomo.sannet.ne.jp>

・ツリー全体表示

D.Dragon(Ne)
←back ↑menu ↑top forward→
 若林  - 19/12/6(金) 13:46 -

引用なし
パスワード
   下のAirの投稿をしたマツダ キャロルに乗っている者です。Airの次にD.Dragon(Ne)を2つ導入しました。

ダッシュボードの中央に、前後に並べて置いたところ、エンジンの回り方が、スムーズかつ不思議な力強さを持つようになり、エンジン音も、やや誇張して言えば、大排気量車のような音になりました。開発イメージのベントレーに納得です。強いて言えば気筒数が増えた感じ、でしょうか・・

そして、ボディ剛性感も向上し、もちろんパワーアップも体感しました。私の車はMTですが、660ccNAのローギアなんて、本来は回してもほとんど車が前に進みません。エンジンだけが苦しそうに回るだけです。ところが、Airとの相乗効果のおかげもあって、ローギアでもきちんと前に進む車になりました。従来のセカンドギアと同等とまではいきませんが、ローギアで加速できる車になりました。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; Trident/7.0; MASBJS; rv:11.0) like Gecko@mno5-ppp3026.docomo.sannet.ne.jp>

・ツリー全体表示

Air(Ultema)
←back ↑menu ↑top forward→
 若林  - 19/12/6(金) 13:38 -

引用なし
パスワード
   私は、10年落ちのマツダ キャロルに乗っています。

Airを、エアクリーナーボックスに取り付けたところ、まず吸入音がガゴオオっと聞こえ始めたのに驚きました。エンジン出力も明らかに上がり、非力なNAの660ccでも街乗りのストレスがかなり緩和されました。
ちょうど、トルクとパワーの曲線の交差点あたり?を中心にパワーアップした印象です。
もともと他社の、摩擦を軽減して吸入量を増加させるタイプの製品をサクションパイプに取り付けていて、それはそれで吸入量増大の効果はありましたが、それによるパワーアップは体感ではほんの少しでした。しかし、イーテック社のAirは、空気の質自体にも影響を与えているようで、より燃焼を促進させる?ような効果を感じます。
吸入量や摩擦低減が、そのままパワーアップとして確かに体感できる製品は、いろいろなオカルトグッズを試してきた私の経験上、イーテック社のものだけと感じています。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; Trident/7.0; MASBJS; rv:11.0) like Gecko@mno5-ppp3026.docomo.sannet.ne.jp>

・ツリー全体表示

ヒューズを導入しました。
←back ↑menu ↑top forward→
 轟 金剛  - 19/12/4(水) 20:01 -

引用なし
パスワード
   2017年式 MC後 GOLF ハイライン
数年ぶりにイーテックにお世話になることになりました。

旧製品の剛性感調整アイテムを沢山保有しています。
リーフからの乗りかえでゴルフになりましたが、ゴルフには剛性感調整パーツは不要と言えるぐらい効き目がわからないです。

当時でもパワーが多ったフロスタ(calmere )(massimo!)を4つゴルフに使用しても変化を感じることは出来ませんでした。

国産車でしたら、これでもかと言うぐらい変化してましたね。

今回は、ヒューズの口コミでオーディオの音質が変わるとの書き込みがありましたので、割引セールを利用しましてヒューズを沢山買い込みました。

そして、全てのヒューズ取替をし終わろうとした時に、一種類だけ注文個数が1つ足りなかったことが発覚・・・。
ヒューズ取り付け後、車に乗れませんでした。

一週間後に乗ってみたところ、オーディオの変化があり、特に高音域(ハイハットがわかりやすい)の変化がありました。
少しだけ低音域もボリュームアップした印象です。

他に感じたことは、ヘッドライトを含めてライト類が明るくなりました。

今後は、バッテリーのマイナス端子に旧製品のBLBを付けてみようと思います。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 13_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...@KD106180012099.au-net.ne.jp>

・ツリー全体表示

ス ーパーコ ピー
←back ↑menu ↑top forward→
 ス ーパーコ ピー  - 19/12/2(月) 17:39 -

引用なし
パスワード
   ロ レックスエクスプローラーコ ピー時計はご注文から1週間でお届け致します。
www.ikebukuro777.com/goods/kind_4_1.html
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@cm.ptr164.ptrcloud.net>

・ツリー全体表示

Steering(Ne)
←back ↑menu ↑top forward→
 ルミ吉  - 19/12/1(日) 20:00 -

引用なし
パスワード
   使用車両 カローラルミオン1.8S 

Steering(Ne)を装着して3日程経過しました。
車の使用はは主に通勤になります。内、高速を20分程使用しています。

まず取り付け自体は簡単でステアリングコラムのほぼ中央に取り付けました。
装着後30分程してから用事で車を動かしたところSteering(Ne)を取り付けていたのを忘れていてステアリングを切ったところ、めちゃくちゃ軽くなっていて、取り付けたことを思い出しました。この車には前車から取り外した初期の頃からのチューンチップが結構取り付けてあり、また調整が必要と思っていました。その時は10分程の使用でした。

次の日はまた印象が変わりました。高速を走っていると、ステアリングの修正が必要ない感じで安定しています。軽さが消えて程よい手ごたえになり安定して走行ができます。その後は若干ですがエンジンの軽さと音が静かになっています。

現在3日程経過してまだ変化しそうですが、効果の方はしっかり感じ取れます。ボディ、足回りの調整が出来てから仕上げに装着したほうが良いかもしれないと個人的には思います。結構しっかり効果が出るので車のツボが分からなくなるかもと思います。

ただ、効果はしっかりと出るので単品使用もお手軽でお勧めですかね。
お勧めできます。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@softbank060135082241.bbtec.net>

・ツリー全体表示

Air(Ultima)モニターレポート
←back ↑menu ↑top forward→
 ID259032  - 19/12/1(日) 11:13 -

引用なし
パスワード
   Air(Ultima)を取付けて6ヶ月が過ぎましたので、モニターレポートをさせて頂きます。トヨタ マークX 2009年式 GRX121(3000cc)に取付けを行いモニターを行いました。
取付け前の平均燃費は10.75km/Lでした。

頂いた2個のAir(Ultima)をエアークリーナーBOX上でなく、その後のインテークサクションパイプの手前側(エアクリBOX後)と奥側(スロットル手前側)に取り付けました。

結果として、低速時の1100〜1300rpm付近でのトルクが増えた感じがして低速域で乗りやすくなったと思います。1500rpmまで上げると十分ですが、その下が改善されたのは良かったと思います。

回転数を高回転にしますと、今まで以上のレスポンスが体験できていると思います。当たり前ですが、これを多く行うと運転は楽しいですが燃費が極端に落ちます。
やはり通常使用で使う2500rpm以下のトルクアップと燃費の向上が一番の恩恵だと思っております。*通勤時の運転が、少し楽になりました。

燃費の移行は
1.取付け前 10.75km/L
2.Air(Ultima)をインテークサクションパイプに2個取付けで         11.00km/L
3.追加のAir(Ultima)2個をスロットル後のサージタンクに取付け合計4個で  11.02km/Lとなりました。

2個から4個にした時のサージタンク上での取付けは燃費がほとんど変わりませんでした。取行け場所に問題があるのか、計測時のズレや運転環境なのか不明です。
もう少しはっきりと数値で差が出て欲しかったです。
今後は、エアークリーナーBOX上などにアイテム追加で改善できるかを試していきたいと思います。

この度は、GRX121にてモニターの機会を頂きありがとうございます。
他のチップも購入して試してみたいと思います。
そして、家族を含めPRさせて頂きたいと思います。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; Trident/7.0; MAFSJS; rv:11.0) like Gecko@p79675bee.chibnt01.ap.so-net.ne.jp>

・ツリー全体表示

sp4枚組
←back ↑menu ↑top forward→
 nekobea E-MAIL  - 19/11/30(土) 18:08 -

引用なし
パスワード
   お送りいただきありがとうございます。日によってアクセルが重いなぁと感じ、コイルでも交換しようかと思ってたところでした。バッテリーの端子につけました。元々ドイツ車はボディが硬いけど、なんか硬さの質が違うなと思いアクセルの感触も硬くなくなっていました。グッと踏み込むと物凄い勢いで加速し思わず笑いが込み上がってきました。他にも追加して楽しみたいと思います、よろしくお願いします。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 12_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...@pw126233027115.20.panda-world.ne.jp>

・ツリー全体表示

2 / 156 ページ ←次へ | 前へ→
   投稿  ┃ ツリー表示  ┃ スレッド表示  ┃トピック表示 ┃ 検索  ┃設定  
ページ:  ┃  記事番号:   
81060
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free