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純正オイル恐るべし、FXpowerを添加
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 yama]  - 20/12/3(木) 10:38 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1298.JPG
・サイズ : 29.0KB
   燃費のいいオイルを探していました。純正オイルの評判が良いので、憧れのペンシルベニア産をあきらめました。4Lが1万円前後するオイルを数回使ってみましたが、納得のいくものではありませんでした。
結局のところ燃費は添加剤の優劣だと分かりました。純正は添加剤なしで1L当たり20km走る優秀さがわかりましたので、FXpowerを添加しました。
新品のオイルなので隣県移動(山越え)では、24kmLでした。累計8万km走っている車と思えないほどの素晴らしい記録です。車はヴォクシーのHV。オイルは5W-20で鉱物油。カタログデータは、23.8km/Lです。Tune Chipたくさん装備

添付画像
【1298.JPG : 29.0KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@KD106172152148.ppp-bb.dion.ne.jp>

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新型ジムニー(jb64)にフューエル取り付け
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 ゆう  - 20/11/18(水) 17:02 -

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   2019年式ジムニーjb64

社長のご厚意で新商品のフューエルを試させてもらいました

燃料ホースのインジェクター近くのホースに3つ取り付け

まず、最初に感じたのがエンジンの吹け上がりがかなり滑らかになりました
そして当然の様にトルク向上!レスポンスも気持ちいい感じです
感覚としてはエンジンパワーが一段アップしたかの様です

重たいジムニーにはとても有利に働いてくれます!
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 14_0_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 ...@pw126035152224.25.panda-world.ne.jp>

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E@boost V 添加しました!
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 轟 金剛 102748  - 20/11/13(金) 12:54 -

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   かなり久しぶりの投稿となります。
ゴルフ7.5ハイライン(1.4リットル)に乗っています。
走行距離 約47000km

初代のE@boostではエルグランドNE51では体感できていませんでした。それ以来購入しておりませんでした。
今回は2000分の1を添加したところ、直後からトルクアップを体感しました。
時期的にいきなり寒くなってしまったので、燃費は悪化傾向です。

今はこの状態に慣れてしまったので次回給油時に量を増やして再添加したいと思っています。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 14_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...@150-66-99-147m5.mineo.jp>

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TuneChip_SPS(4G)
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 GG3P  - 20/10/30(金) 22:58 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PA300013.JPG
・サイズ : 243.4KB
   車のヒヨリを消す為購入しました。
本体の老朽化の為

添付画像
【PA300013.JPG : 243.4KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i121-118-47-36.s41.a016.ap.plala.or.jp>

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TuneChip_Enhance2(4G)
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 GG3P  - 20/10/30(金) 22:52 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PA300003.JPG
・サイズ : 258.0KB
   フロントのビビリ感を消す為に購入しました。
御陰でビビリ感は消えてフロントの接地感がアップしました。

プレゼントありがとうございます。

添付画像
【PA300003.JPG : 258.0KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i121-118-47-36.s41.a016.ap.plala.or.jp>

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TuneChip_Enhance2(4G)
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 GG3P  - 20/10/30(金) 22:40 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PA300008.JPG
・サイズ : 273.6KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PA300011.JPG
・サイズ : 289.2KB
   車の蹴り出す力の補強に購入しました。
ハンドリングが楽になりました。(「しなり」が必要なのですが)

添付画像
【PA300008.JPG : 273.6KB】

添付画像
【PA300011.JPG : 289.2KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i121-118-47-36.s41.a016.ap.plala.or.jp>

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新型ジムニー(JB64W)にチューンチップを装着した...
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 あるが  - 20/10/24(土) 10:24 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PastedGraphic-1(2).png
・サイズ : 0.5MB
    これまでチューンチップを2020年5月から8月にかけて、次々と装着してきた。その効果については、過去に3回にわたって報告してきた。最後に装着してから約二ヶ月経過した。効果が定着し、馴染んできたので、追加で付けたかったFL(フロスタ)を装着した。今回は開発者の大原氏に装着前と装着後の2回試乗していただいた。
 E@TEC社が自宅から比較的近かったこともあり、大原氏に試乗のお願いをしたところ、一ヶ月後快く引き受けていただいた。試乗していただく目的は三つあった。

これまで装着してきたチューンチップの場所が適切であったかどうか。

もし間違っていたら、適正な位置に修正してもらう。

このままの状態で試乗してもらい、チューンチップの効果がちゃんと出ているかどうか。
FL(フロスタ)を追加装着して、走行の変化について解説してもらう。


 試乗前にこれまで装着してきたチューンチップの種類と位置を見ていただいた。特に変更の指示はなかったので、おおよそこれでいいと思った。
 試乗コースはカーブが次々とある山道である。曲がりくねったヘアピン状のコース数キロを比較的速いスピードで登り降りしてみた。まずは現状のまま試乗していただいた。第一声はステアリングの感じが良いということであった。そして、チューンチップの効果が確実に出ていると言われた。
 実は自分自身がこのコースは2回目で納車直後の去年の8月に走行していた。この時は、登りは唸りを上げて走るわりにはスピードは出てなくて、やっぱりこれが軽なんだと思うしかなかった。また下りでは、少しスピードが出た状態でカーブに差し掛かると、腰砕けの状態になり、少し膨らんでしまった。車高が高いのでそもそもカーブは苦手の車である。今回の走行では、登りはグングンと元気よく登り、コーナーも気持ちよく、スピードもそれほど落とさなくても曲がることができた。はっきり言って、まさに別の車に仕上がっていた。
 この状態に、今度はFL(フロスタ)を前席シート下に設置して走行した。設置直後の走行では、大原氏によると少し乗り心地は硬めになった。自分自身も後で運転して感じたことだが、確かに硬めになった。しかし、走行はよりどっしりとした感じになり、コーナーの曲がりもさらに安定してきた。また帰りの一般道では、走りの質感が増して、気持ち良いドライブができた。装着して一週間が経過したが、今感じることは、まるで高級車を運転しているように感じる。エンジンは滑らかで、足回りは猫の足のようにしなやかである。走行音も静かになった。
 この日、大原氏のチューンチップをフル装備していたベンツW212 E250 CGIのエンジンルームを見せてもらった。今後のチューンチップ追加する上で参考になった。その後、フル装備をしたベンツに同乗させていただいた。その感想だが、さすがにベンツだなぁという走りであった。加速はジムニーと比べると異次元の速さで、鋭いコーナリングもまさにオンザレールのように正確だった。
 自宅への帰り道で感じたことは、加速は別として、乗り味の質感はベンツに近い感じだなぁと思った。ベンツに乗った直後にジムニーを運転したのでよくわかる。つくづく思うことは、チューンチップをつける最大のメリットは、言葉や数値では表現できない走りの質感の向上にあると思っている。ただ運転することが快適で楽しくなるのである。
 最後に、大原氏には、お忙しい中試乗していただき、アドバイスをいただいたことに感謝します。

添付画像
【PastedGraphic-1(2).png : 0.5MB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@M014012001065.v4.enabler.ne.jp>

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TuneChip_CX(4G)
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 こん  - 20/9/21(月) 11:39 -

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   フィット3ハイブリッドS(GP5)

ダッシュボード左右に装着していたD-Ne2個をTuneChip_CX(4G)へチェンジ。
外したD-Neはリア荷室に移動して装着済みの2個から4個に。
フロントはD-Neよりもソリッドな乗り心地にロール感が少なく曲がります。リアにD-Neを移動したことによりリアにも荷重が乗ってフロントタイヤに負担が減ったようなコーナリング感です。前後バランスが取れたのか高速道路でも手を添えていればいいだくにけで変に過敏なステアリングレスポンスが無くどっしりしたフィーリングで楽チン高速ドライブが出来ます。しかも走行中のフリクション感が少ない感じが燃費にもいい影響を与えそうでしは。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; SO-01J Build/39.2.B.0.336; wv) AppleWebKit/53...@sp110-163-217-157.msb.spmode.ne.jp>

Re:TuneChip_CX(4G)
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 こん  - 20/9/21(月) 22:02 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : _20200921_111635.JPG
・サイズ : 2.1MB
   ダッシュボードAピラー近く

添付画像
【_20200921_111635.JPG : 2.1MB】
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; SO-01J Build/39.2.B.0.336; wv) AppleWebKit/53...@pl2803.ag0102.nttpc.ne.jp>

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TuneChip_Engine(4G)
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 GG3P  - 20/9/14(月) 23:00 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P9080001.JPG
・サイズ : 287.6KB
   ミッションのシンクロが弱くいつもギアの入りが渋い
付けた直後入りいい感じです。(渋くは無くなっている)

添付画像
【P9080001.JPG : 287.6KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i121-118-47-36.s41.a016.ap.plala.or.jp>

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TuneChip_Strut(4G)
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 GG3P  - 20/9/14(月) 22:53 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P9080004.JPG
・サイズ : 277.2KB
   Strutとは、書いてありますが。
自分の車は、フロントが、ダブルウイシュボン
      リアが、マルチリンク
でも、フロントの接地感がいいです。(サスペンションが動いている)

添付画像
【P9080004.JPG : 277.2KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i121-118-47-36.s41.a016.ap.plala.or.jp>

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