チューンチップ製品レビュー掲示板

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	Re:斜めに設置完了！
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/9/7(土) 10:56 -


	引用なし

	パスワード

▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

斜めに設置完了です。
今までの経験から、斜め設置することにより、

”パワーの著しいアップ”の結果が出ました。

今回もそれを期待しています。

結果が出次第、写真と共に、
アップします。

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>

	TuneChip Legend (8G)
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ta-san

- 24/9/5(木) 11:16 -


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さっそくTuneChip Legend (8G)をAピラー下部のドアヒンジ上下に各1個ずつ設置してみました。

その際、Aビラー上部のドアヒンジに設置していたTuneChip Cando(7G) は取り外しました。

その結果は、かなり満足度の高いものとなり、TuneChip Cando(7G) とTuneChip Legend (8G)の違いもすごくよくわかる結果となりました。

乗り心地は、TuneChip Cando(7G)の、どっしりとしてトルクフルな感じから、TuneChip Legend (8G)では、すっきりシャープな感じに変化しました。

エンジンは、目の前の霧が晴れたように軽く回り快音を発します。全体的に雑味が取れてクルマが軽くなりました。

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p1004-unoutm05-int.tokyo.ocn.ne.jp>

	Legend (8G)付けてよかった
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マーチ

- 24/9/2(月) 12:47 -


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初日から変化ありました。まずはドッシリ感を体感
３日目から嵐山ホンダグレイスGM9さんと同様で 0→20ｋｍ/ｈ走り出し時の加速が素晴らしいです。なんとか改善したかった低速トルクアップが実現しました！
今までのアルミ合金系チップとLegend (8G)を置き換えたらどうなってしまうか試してみたい気持ちです。Ｃピラーに取り付けも検討します。
大原様アドバイスありがとうございました！

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠pl65910.ag2525.nttpc.ne.jp>

	新製品のTuneChip Legend (8G)
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こん - 24/9/1(日) 18:04 -

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～添付ファイル～

・名前	： DSC_1379~4.JPG
・サイズ	： 2.0MB

～添付ファイル～

・名前	： DSC_1399.JPG
・サイズ	： 2.0MB

取り付けたのはフィットハイブリッド(GP5) 2017年式
届いてすぐAピラー下部に取り付けステアリングフィールがドッシリ重くなりフロントの下側、特に足下付近の剛性というのか何かが変わった感じを受けました。以前アルミ系で感じた乗り心地がゴツゴツするようなソリッドな硬さじゃなくcando(7G)のようなしなやかさとも違った角のとれた乗り心地で日数が経過すればいい方向にいきそうな感触です。
２日目はフロントの剛性感がすごいです。ガツガツ突き上げが硬いんじゃなくズシッとしたフィーリングでしなやかでも橋のジョイントでなぜかドラレコが反応しました(笑)
エンジンにも作用したのか吹け上がりがシャープになりました。
4日目のフロント周りの剛性感はゴルフ5GTIに試乗した時のようなボディからタイヤまで剛性の塊のような感じなのに硬い突き上げが無いいなしてるようなしなやかさを思い出しました。前後バランスとしてはリアの突き上げが気になるようになってきました。週末にはもう１セット隣に取り付けてみようかと思ってます。
もう1セット隣下に追加取り付けてすぐ走っても更に増幅された剛性感と乗り味になりました。硬いゴムのようなフィーリングで突き上げの角が無いしなやかさを持ち合わせたような感触です。
TuneChip Legend (8G) 2セット一週間後ですが、硬質でしなやかなフィーリングにフラット感が出てフロントだけの変化が強調された感触が落ち着いて走りが滑らかです。
私の目指しているチューンチップのセッティングで目指しているコンセプトの「風を切って走るフィーリング」に近くなってきてます。

添付画像

【DSC_1379~4.JPG : 2.0MB】

添付画像

【DSC_1399.JPG : 2.0MB】

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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 13; SH-53A Build/S5233; wv) AppleWebKit/537.36 (KH...＠sp49-96-230-127.msd.spmode.ne.jp>

	ＲＣ（５Ｇ）2個重ね×４+Legend (8G)
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マーチ

- 24/8/29(木) 11:26 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： PXL_20240827_082430653.jpg
・サイズ	： 102.9KB

～添付ファイル～

・名前	： PXL_20240827_071350868.jpg
・サイズ	： 107.2KB

8月13日にミッションオイルパンとギアオイルパンに装着していたＲＣ（５Ｇ）をラジエーター上部に移設してＲＣ（５Ｇ）を2個重ね付け×4列=8個付けとしました。今回の装着方法が一番低速トルクアップを体感できておりますが、新作チップで一層のトルクアップ実現を試みたく1セット購入しました。
以前、私はCircondare（チルコン）やＤirittoなどアルミ合金系チップにどハマりしました。乗り心地向上に大いに貢献してくれました。写真の通り今でも多用しています。最新作は今までのチップより光沢があり綺麗で美しいですね。大原様からＡピラー下部への装着でエンジントルクアップが期待できるとのアドバイスをいただきましたので、お勧めの通りＡピラー下部に装着してみました。写真のうち最下部がTuneChipLegend(8G)で、他のチップは旧型です。アルミ合金チップはチップ同士の干渉がないので装着が楽ですね。変化はあらためて報告させていただきます。

添付画像

【PXL_20240827_082430653.jpg : 102.9KB】

添付画像

【PXL_20240827_071350868.jpg : 107.2KB】

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠pl65910.ag2525.nttpc.ne.jp>

	新商品Legend
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嵐山　ホンダ　グレイスGM9 - 24/8/27(火) 15:14 -


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	パスワード

早速2セット頼み、Aピラー根元付近側のサイドシルと
Bピラー根元付近の後部座席側のサイドシルに取り付けてみました！
ここ以外にも取り付けたいのですが、他のチップが取り付けてあり
変に弄るとバランスが崩れそうなので、試せる範囲での装着です。

まだ一日目ですが、明らかに車体レスポンスが向上しています！
ハンドルレスポンスとか吹け上がりが良くなったとかそういう方向
ではなく、アクセルを踏んだ瞬間から車が動き出す走り出しの
レスポンスが非常に向上しました！

自分の車は年式は古くなってきましたが、走行距離がまだ
2万ほどということもありぶっちゃけボディ面ではそこまで
劣化がない上他にも大量にチップを使用していることから
剛性の向上等は見受けられませんでしたが、今まで何をしても
CVTの性質上ほぼ不可能であった走り出しからの20キロほどの
加速のモッサリ感を見事に解消してくれました！

磁力を使わないという事もあって、どこにでも使用可能になり
非常に効果も高く方向性の類のチップ以外はもうLegendに置き換えて
いっても良いかなと思ってしまうほどには優秀かと思われます

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠KD014101021221.ppp-bb.dion.ne.jp>

	今、思いついた！
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/8/25(日) 23:50 -


	引用なし

	パスワード

▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

>ボンネットヒンジ根元に3段で左右2か所づつ
>設置しました。
>パワーも出ていい感じです。

また、思いつきました！
これを、やはり、”ハの字”に
斜め設置にしてみようと思いなす。

殆どの場合、現状より良くなっているので、
トライして報告します！

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>

	今のところ、これがベスト！
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/8/25(日) 22:50 -

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～添付ファイル～

・名前	： IMG_1001.jpg
・サイズ	： 72.4KB

▼CX-5　ディーゼル　KFさん：
kandoですが、いろいろ試した結果、
添付写真の
ボンネットヒンジ根元に3段で左右2か所づつ
設置しました。
パワーも出ていい感じです。

しばらくはこれで行きます！

添付画像

【IMG_1001.jpg : 72.4KB】

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	体調を崩して
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/8/12(月) 14:03 -


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▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

体調を崩し、3日位運転ができませんでした。

3日ぶりに運転した感想は、
”あれ、こんなに滑らかで、車が軽かったっけ？”

病み上がりで、ハンドルやアクセルが重く感じるどころか、
真逆の感触に驚きました！

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	ESAC,ラフェスタ2005年式につけてみました。
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t0930 - 24/7/30(火) 17:48 -


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ラフェスタ2005年式にESACをつけてみました。

クーラーの効きが弱くなり困っていました。コンプレッサ-も一度交換しているしガスは入れているし、今年は配管も掃除していましたが、こんなものかなあと。。

ESACをつけると、体にしみるような冷気が！！　快適です。　同乗者に言わなくてもクーラー気持ちいいねとわかったようです。

ESAC、浄水器につけました。コーヒーがめちゃくちゃ上手くなりました。ご飯も違いますね。これにはまっております。

水がなんとういいうか、膨らんで感じます。飲むと胃の調子も良いですね。

この水で熱い夏を越したいと思います

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	一体感、ここに極まる。
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/7/21(日) 11:21 -


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	パスワード

毎日、暑いですねえー。

さて、数日前、まだ設置していない”canndo”を
思い出し、ボンネットを開け、”Aピラーの根元に近いフレーム部分”に
設置してみました！

数日たって乗り込むと、少し走り出しただけで、

”なんだこの一体感は！”
”この設置でベストでないか！”

という乗り味！！！
加えて、路面の凹凸もうまくいなしています。
また、進化してる。。。

とはいえ、病気が出てしまい、設置位置をいろいろ変えてみようと思います。
（大原さんの名言、トライ&エラー！）

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>

	ダンパーチップ
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YPP - 24/7/8(月) 18:57 -


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２０２４年製ボルボXC40
車体の割にタイヤが大きく重い(F235/50R19R255/45R19)
せいか以前より低速でのドタバタ感が気になってましたので
ダンパーチップを取り付けてみました。
一週間もしない内に当たりが柔らかく激変し、妻にも“乗り心地
良くなったね！”と褒めれられました。
まだ高速道路での試走はしてませんが楽しみです。♪(#^ｰﾟ)v

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; Win64; x64; rv:109.0) Gecko/20100101 Firefox/115.0＠180-146-78-171f1.osk2.eonet.ne.jp>

	Re:トルクがあふれ出した！！
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/7/5(金) 23:53 -


	引用なし

	パスワード

▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

今日、朝いつものように走り出すと、
いつもと同じ出足の踏み込みだと、怖い位にトルクが出ちゃってます。

”なんじゃこりゃ！”
今までにない驚きでした！

夜、アクセル踏み込むと、低回転から高回転まで、全域でのトルクアップが確認できました。
トルクの塊です！！！！！

当然、今までで最強です！！！

まったくの想定外のパワーアップでした。

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>

	Re:その後感じたこと
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/6/30(日) 23:15 -


	引用なし

	パスワード

▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

装着して約1カ月、アクセルを踏み込んでみました。

深く踏み込むと、以前より加速が凄いことに！
フルスロットルは、なかなかチャンスがなく、まだしてません。

出足の加速も、更によくなっています！

進化が止まりません‼

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	Re:Tunechip coat のスプレー
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/6/27(木) 0:17 -


	引用なし

	パスワード

▼Beaglesさん：

>コーティングタイプのチューンチップと捉えた方がいいでしょうか。

　→　ガラスからボディ、樹脂部、タイヤまで、
　　　万能のコーティング剤。

　　　
　　　Tunechip coat自体に効能があるというより、
　　　コーティングすると、チューンチップの性能が浸透しやすい。

　　　と、私は思っています。

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>

	Re:Tunechip coat のスプレー
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Beagles - 24/6/25(火) 11:14 -


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大原さんKFさん　ありがとうございます。

コーティング性能がきになるのですが、
コーティングというよりも、
コーティングタイプのチューンチップと捉えた方がいいでしょうか。

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠i60-34-225-75.s41.a001.ap.plala.or.jp>

	Re:　車が軽い！
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/6/22(土) 22:15 -


	引用なし

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▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

いろいろ走ってみて、
”この車が軽い感じはいったい何なのだろう？”
と思っていましたが、思い出しました！

”軽量ホイールに変えた時の感じの強烈バージョン”
とでもいえばいいでしょうか。

車が前にも増して、スーツと進んでいきます。

楽しい！楽しい！

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	Re:Tunechip coat のスプレー
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CX-5　ディーゼル　KF - 24/6/20(木) 22:46 -


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	パスワード

▼Beaglesさん：

ちなみに私も１００均のスプレーボトルつかってます！

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	Tunechip_pl(5G)について
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まー10 - 24/6/19(水) 7:48 -


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	パスワード

引っ越しして新しい家になりました。
今までは都市部だったので高性能浄水器を使い水を飲んでましたが、今度は山に近いので普通に飲んでも大丈夫な範囲。

特に塩素強さも感じないし、特別美味い水でもない。。

しかし、今まで飲んでたお茶がどーも味が気に入らない。
やはり浄水器は必要なのか？

そこで思った。
車にたくさん使ってるチューンチップを使ったらどうだろうか？
早速ホームページを探してみると専用のものがあるじゃないか！！
(初めて知りました汗)

念のため2つ購入してみる。
届いてみると車のラジエーターに付けてるものと同じような品物。
とりあえずインシュロックにて台所の水道管(温水と水道)に取り付け。
1分も掛かりません。

ここの商品は段々段々効果を発揮するタイプなので3日間は特に何もレビューせず。

1週間後、、
普通に飲んでみた！

んっ？んっ？？
まず喉に引っかかる感じがない
少しトロミを感じる。

2週間後
甘みがかなり出てきた。
苦くて飲めなかったコーヒーを奥様が美味しいという。

これが4000円以下とは素晴らしい
お試しあれ

今現在

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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; CLT-L29 Build/HUAWEICLT-L29; wv) AppleWebKit/5...＠mp76f1fa91.ap.nuro.jp>

	Re:Tunechip coat のスプレー
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イーテック　大原 - 24/6/19(水) 6:34 -


	引用なし

	パスワード

お世話になっております　イーテック　大原です。

水性ですから、どのようなスプレー容器でも大丈夫です

以上簡単ではありますが、今後ともご愛顧のほど、宜しくお願い致します。

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