|
|
| |
取り付けたのはフィットハイブリッド(GP5) 2017年式
届いてすぐAピラー下部に取り付けステアリングフィールがドッシリ重くなりフロントの下側、特に足下付近の剛性というのか何かが変わった感じを受けました。以前アルミ系で感じた乗り心地がゴツゴツするようなソリッドな硬さじゃなくcando(7G)のようなしなやかさとも違った角のとれた乗り心地で日数が経過すればいい方向にいきそうな感触です。
２日目はフロントの剛性感がすごいです。ガツガツ突き上げが硬いんじゃなくズシッとしたフィーリングでしなやかでも橋のジョイントでなぜかドラレコが反応しました(笑)
エンジンにも作用したのか吹け上がりがシャープになりました。
4日目のフロント周りの剛性感はゴルフ5GTIに試乗した時のようなボディからタイヤまで剛性の塊のような感じなのに硬い突き上げが無いいなしてるようなしなやかさを思い出しました。前後バランスとしてはリアの突き上げが気になるようになってきました。週末にはもう１セット隣に取り付けてみようかと思ってます。
もう1セット隣下に追加取り付けてすぐ走っても更に増幅された剛性感と乗り味になりました。硬いゴムのようなフィーリングで突き上げの角が無いしなやかさを持ち合わせたような感触です。
TuneChip Legend (8G) 2セット一週間後ですが、硬質でしなやかなフィーリングにフラット感が出てフロントだけの変化が強調された感触が落ち着いて走りが滑らかです。
私の目指しているチューンチップのセッティングで目指しているコンセプトの「風を切って走るフィーリング」に近くなってきてます。
【DSC_1379~4.JPG : 2.0MB】
【DSC_1399.JPG : 2.0MB】
|
|
|
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 13; SH-53A Build/S5233; wv) AppleWebKit/537.36 (KH...＠sp49-96-230-127.msd.spmode.ne.jp>
|
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
