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昨年末から3ヶ月ほどに渡り、ワコーズFUEL1などで複数回エンジン内部洗浄を試みました。走行50000kmを超えているので、カーボンやスラッジも溜まっているだろうと想定していましたので、その後にオイル交換してからFX power、1本目を投与しました。ちなみに合成油5W-30です。約20分、高回転走行して普通の走行に切り替えた時点で、全回転域で車両が軽くなったようなレスポンスアップを感じました。踏み込むと、やや甲高いノイズですか、アイドリングでは卵を茹でてるようなコトコト音です。これで満足はせず、説明書どおりに3回処理のためのあと2本も用意してたので、4日後に2本目を投与して、同様の高回転処理をしました。ここでもハッキリとレスポンスやトルクの向上が実感できました。驚いたのはトップギアで120km／hを超えてなおグイグイ伸びていく加速感はこれまで味わったことのない新体験でした。NAの軽自動車ですよ。もうこれで充分だったのですが、もう1本残っているので、3日後に投与しました。ここまでの伸び代があったH82Wを誉めるべきなのか、イーテック万歳なのか…怖くて、前回テスト以上には踏めなかった結果となりました。さらに、既にE@Boost IIIを購入済みでしたので、「入れるために買ったんだから、入れようか」と30リッタータンクに100cc(かなり濃いめです)投与しました。テスト走行したコメントとしては、家族がノート1300に乗っていますが、街中での走行性能は殆ど変わりません。税金が3分の1で申し訳ないくらいです。これらは一般道でのインプレです。(警察への通報は、ご容赦ください。) 高速走行でもリッターカーに匹敵するパフォーマンスと観ています。イーテックのさまざまなアイテムを装着して、仕上げのつもりでここまで試しました。総予算10万円程度でしょう。効果は2倍のボアアップ或いはターボ&インタークーラー増設なみと云えます。
私は燃費を無視してベタ踏み傾向なのですが、この強力なトルクを応用すれば、かなりの省燃費も期待できますので、データを収集して再インプレしたいと存じます。
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