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▼CX-5 ディーゼル KFさん
チューンチップSPのウインドウへの取り付け位置を変えてみたら、大変な事になってしまいました。
フロントウインド上部真ん中に１個、リアクォーターウインド左右上部に格１個
リアウインド上部真ん中に１個を取り付けていましたが、場所が合わないみたいで
右アクセル前付近からのエンジン音が目立ち、加速時にこの部分に振動が出るようになりました。また、直進性がピタッとせずハンドリングが安定しない感じでしたので
設置場所を替えました。フロントウインド上部左右に格１個ずつ、リアウインド上部左右に格１個ずつにしました。
私の車もフィルムを貼ってあるので、剥離紙を半分以上残して剥がしやすいように取り付けました。
もの凄い変化です。出足が今まで味わった事がない鋭さです。走行中の加速もビュンと行きます。V6がV8エンジンになったのかと思うほどです。トルクもモリモリ涌き上がります。エンジン音も静か目で運転席後方の床下から聞こえる感じです。
ハンドリングも安定し乗り心地も更に良くなりました。
SP設置によって走行中の帯電が減るのか、電気系統の流れが良くなったのか、これら
の効果の要因は分かりませんが、とにかく凄い変化です。まだまだチューンチップは
得体の知れない力を持っているようですね。
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