TuneChip_Wide（G） に寄せられたお客様の声です。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■TuneChip_Wide_Gをリア(トランク)に追加 by Leoncupra -20/6/4(木) 22:27- ──────────────────────────────────── BMW,M135i ここ数年、毎週末の山坂道参上、超長距離ランなどで走行距離もかさみ、サスに 負担を掛けたのだろう、不整面や踏切を横断する際、上下動にハイドロ系の乗り味 にも似た微妙な横揺れ感が混じるようになった。多分ストローク初期の減衰があまく、 ゆるくなり、一瞬バネがフリーになるから横揺れが出るんだろと、勝手な解釈でそのままにしていた。 TuneChip_Wide_Gのフロント施工でショック機能が改善したので、リアに追加施工したところ、 横揺れが殆ど気にならなくなった。さらに後輪の蹴り出し感も以前より強く即時伝わる。 鍛造したようなボディのしっかり感に硬めのストローク。車体の呆れるほどの安定感と直進保持力。 TuneChip_Wide_Gは、リアにも着けるべきアイテムである。と確信した。 肝心の場所は、トランク両サイド(取説写真位置)に既に設置のD-Spider NeにS極面で吸着した。 どうやらTuneChip_Wide_G単独よりD-Spider Neと併せた方が良い印象。足回りのパーツ交換せずとも、 不快な揺れのない雑味の取れた快適な走りが復活して大満足。装着して3日後リアの不安定が解消する という摩訶不思議な効果、余計な出費も抑えてくれてまさに「オカルトグッズの面目躍如」 と改めて感心した次第。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■リアのフワフワ・バタバタ感にTuneChip_Wide_G by スタッツ -20/6/3(水) 20:11- ──────────────────────────────────── 車：プリウス20 TuneChip(SEM)全体を装備で、しなやかな乗り心地。 TuneChip Strut（ストラット）でゴリ足猫体になり、未だバランスは壊れたままリアがバタバタしていました。 TuneChip_Wide_Gをサイドシル後部に装着。着けた直後からリアが押さえつけられ沈んだようになり、ふわふわ感がなくなりました。 直進・コーナー等、車が一体感があり楽しい！楽しい！ TuneChip(SEM)全体をバランスの取れた装備でしなやかな乗り心地でしたが、今回新しいチューンチップで再編成し、 悪戦苦闘の末バランスが高次元で取れた時は、こんなにも運転が楽しく快適になるとは、ホントにすごいアイテムだと改めて思いました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■TuneChip_Wide_Gはショックに効く by Leoncupra -20/5/25(月) 19:22- ──────────────────────────────────── BMW,M135iにTuneChip_Wide_Gを1セット、フロントの2か所（Aピラー中位、 サイドシル前方1/3辺り）にて1週間毎に付け替えや位置変えをし、好みを探した。 Aピラーでは、狙い通りに曲がる素直な操縦性が特徴的だが、暫くしてリアから の曖昧な動きが気になり、手持ちのTune_Chip_Wideを後ドアヒンジに付けた。 すると前サスと噛み合った動きを回復。且つハンドル応答は一段と良化し、舵を 当てると、前後輪の動きに遅延が無く、サクッと車体が向きを変える好印象。 軽快機敏なフットワークに仕上がり、屈曲路等を走り回るには好ましい設定と思った。 一方、サイドシルでは、少し走っただけでシャシー剛性の高まりと包まれ感が伝わる。 路面入力もフロア全体で受け留める印象で、フラットでしっとりの乗り味だが、 やはりサスの反応が良いので退屈しない。Aピラーの方がスポーティだが、ノイズや ハーシュを抑えた洗練度と重厚な走りのイメージはこっちかも。ステア応答はシャ ープ過ぎずで好ましく、長距離でも疲れにくそうな走り心地の良さを感じる。 現在この設定にSPを足して使用中。 駐車場の減速バンプを低速で乗越える瞬間、ショック圧側の初期減衰の立ち上りが 装着前に比べ早く明確に感じるし、高速一区間だがショック伸び側が締まったのか、 いつもより路面に張り付くように（上から押さえつけられたように...）走る感じも出てる。 直安性も素晴らしい。ロールは極僅かで、陥没路面でのタイヤの落ち感も一段とマイルドだ。 ショックがバネ伸縮をしっかりと抑え込んで、余計なバネ感を残さず、上下動の収まりが早い、 硬めのグミを食すようなダンピングの効いたシュアな乗り味は1か月経ても乗るたびに新鮮さがある。 今後はリアにも是非追加して駆動輪のふるまいを診てみたいと思う。かつて組んでいた KONI製FSDのストローク短くしたかの味がでれば、また楽しいだろうな、と期待したくなる TuneChip_Wide_Gである。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■TuneChip Wideの場所を調整 by シロハリ -20/5/5(火) 19:11- ──────────────────────────────────── 元々Ｂピラ－の根本より15cmほど前付近に装着していましたが そこから更に15cmほど前に移動したところ初期の場所よりも フラット感が増して乗り心地がとても良くなりました。 調整前と調整後にたまたま同じ友人が助手席に座っていたのですが 『なんか変えた？』 と言われたくらい乗り心地が変わったのが分かったようです。 チュ－ンチップは推奨場所を中心に適当に装着するのも良いのですが そこから10～15cm刻みで場所を動かしながら調整すると車のスイ－ト スポットのような箇所があるらしくそこにうまくハマると効果が飛躍的に 上がりますので一度付けた後に調整してみることをお勧めします。 調整後の乗り味の変化が気に入っていまい効果の上がっている TuneChip_Wide_Gを本日追加注文してしまいました(笑) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■TuneChip_Wide_G by のぶりん125066 -20/4/25(土) 12:15- ──────────────────────────────────── 2018年式 プジョー3008 GT BlueHDi 3008にはBLB(Ne)やフロスタ(Ne)等、多数のチップを付けていて、乗り心地や ハンドリングは完全に満足できる状態になっていたので、追加することでバラ ンスが崩れてしまうかも！？と考え、新しいチップは追加せずにいましたが、 本チップはどっしり＆しっとりを目指したとのことで、3008には合うのではと 考え、付けてみました(^^)/ 前置きが長くなりましたが、このチップは装着位置で結構乗り味が変わります。 もしかするとチューンチップ初心者向けではないかも！？と感じました... 自分の場合、最初はAピラー近くに付けたところ、普通に交差点を曲がっただけ でも鋭く曲がり、おぉ～と感動しました！！ ただ、その後は乗り心地が固くなり、何故かエンジン音も騒がしく感じるよう になり、1週間程経過後も改善されなかったので、装着位置をフロントシートの 横あたりに移動してみました。 すると、エンジン音の騒がしさはなくなり、更にロードノイズも減ったように感じました♪ 乗り心地は本チップ装着前と同様の滑らかさに戻り、重いディーゼルエンジンが積まれて いることを全く感じないくらいにスパッと曲がります☆ 最初に装着してから、お気に入り場所を見つけるまでに3週間程掛かりましたが、 初めてチューンチップを使うユーザの場合、もしかするとトライ＆エラーをせずに 良し悪しを判断してしまうかもしれないと思い、初心者向けではないかもと書いた次第です(^^; ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■wide-G、ne-Gインプレ by こん -20/3/29(日) 19:28- ────────────────────────────────────
車はフィット３ハイブリッドS 2017年式 7速DCT
wideｰGは１セットをサイドシルのＡピラー寄りのＤーＳＰＩＤＥＲに重ねて、 もう１セットはサイドシルのＡピラーとBピラー中央付近に、 neｰGは単独でAピラー上部とフロントストラットタワー部へ下向きに装着しました。 ne-Gをフロントメンバーのエンジンマウント前に貼りたかったんですが、手の入る スペースが無く断念してストラットタワーに何とか装着出来ました。Ａピラー上に 付けたのはドアを閉めるとドア側に引き寄せられてドアのＡピラーに付いてます(笑) 取り付け直後の感想はフロントの剛性感というかしっかり感がゴツゴツ硬くならず サスのストローク感は減っても乗り心地は不快にならず、蛇角に対してリニアに路面 に張り付いて曲がるように変わりました。 ２日目の感じは80km/hまで出してみましたが、滑るような走り、フラットでしっかり 路面にくっついてるようなフィーリングです。 取り付け１週間経過しましたが、ne-G、wide-Gは数日で落ち着いてきたのか？路面へ の接地感、しっかり感が上がってコーナリングもオンザレールです。 フロント周りへの装着のみでも前後バランスが悪くなるようなことも起きないです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━